Anbefalt radio - Kong Olav åpner Nordlandsbanen 7. juni 1962:
Anbefalt fjernsyn: Nordlandsbanen 50 år. Reporter juni 2012: Lars-Bjørn Martinsen:
Still-foto i spilleren: Rune Fossum.
Mellom Trondheim og Bodø er strekningen 729 kilometer.
Krigsfanger som slavearbeidere
Under okkupasjonen andre verdenskrig brukte den tyske krigsmakta fanger som slavearbeidere på Nordlandbanen. Trolig omkom cirka 1200 krigsfanger under bygginga av jernbanen.
Veien nordover
Strekningen Grong-Mosjøen var fullført i 1940. Videre nordover nådde Nordlandsbanen disse viktigste stasjonsstedene i Nordland (årstall for fullførte strekninger i paranteser):
Elsfjord (1941), Bjerka (1942), Mo i Rana (1942), Tverrånes (1942), Storforshei (1904: Strekningen Tverrånes–Storforshei ble åpnet allerede 1904 som den private Dunderlandsbanen, drevet av NSB fra 1942), Grønfjelldal (1943), Dunderland (1945), Lønsdal (1947), Røkland (1955), Fauske (1958), Bodø (1962).
Lokfører på første tur
Harald Stokdal var en av fire lokførere som fikk æren av å kjøre det første persontoget med Kong Olav ombord, helt inn til Bodø. Alle tog som har kongen som passasjer, er lovpålagt å kjøre med to lokomotiv.
–Det var nok et høydepunkt i karrieren å kjøre åpningstoget inn til Bodø, sier Stokdal i forbindelse med 50-årsfeiringen for Nordlandsbanen.
- Lokførere til Bodø 7. juni 1962:
- Ole Kaatorp - Lok 1. Mo i Rana (sjef)
- Arvid Lie - Lok 1. Trondheim
- Odd Heide - Lok 2. Trondheim
- Harald Stokdal - Lok 2 Mo i Rana
Anbefalt fjernsyn: Fra åpningen av Nordlandsbanen 1962:
Anbefalte artikler:
Ole Tobias Olsen
Veien over Saltfjellet
Kystriksveien
Kong Olavs vei
Krutfjellvegen
Kampen om Lofast
Hurtigruten
Widerøes Flyveselskap
Nordland fylke