Fylkesråd Aina Johanne Nilsen er tydelig på at Kystruten må styrkes.
Anna Brandal
Nordland fylkesting skal gi svar på høringen om fremtidens kystrute.
– I vårt forslag til høringssvar understreker vi at dagens rutestruktur må videreføres med daglige, helårlige og gjennomgående seilinger, påpeker fylkesråd Aina Nilsen.
Kystruten er uerstattelig
Kystruten har ifølge Nilsen en helt avgjørende rolle for transport av både personer og gods langs kysten.
– Det finnes ingen andre løsninger som kan erstatte Kystrutens tilbud og standard i Nordland. Når uvær stenger veger og innstiller fly, ferjer og hurtigbåter, er Kystruten ofte fortsatt i drift, underbygger Nilsen.
Godstransport må styrkes
For å sikre verdiskaping og næringslivet langs kysten, er Nilsen opptatt av at Kystruten må tilby godstransport i alle havner i Nordland, som det gjøres i Troms og Finnmark.
– Dette er avgjørende for å flytte mer gods fra vei til sjø. Dette handler både om å styrke konkurranseevnen, men også om trafikksikkerhet. Vi mener kapasiteten for både tørr-, kjøle- og fryselast må opp, samtidig som liggetiden må økes for å ivareta godshåndtering, argumenterer Nilsen.
Biltransport i alle havner
Kystruten skal være en helhetlig løsning for både passasjerer og biltransport.
– Vi har mange strekninger der det egner seg godt å ta bilen med på Kystruten, for hele eller deler av en kjørestrekning. Alle skip må derfor kunne ta personbiler ved alle havner, uavhengig av drivstofftype, understreker Nilsen.
Priser må ned for kystbefolkningen
Dagens høye billettpriser gjør at Kystruten i liten grad brukes av lokalbefolkningen, til tross for statlig støtte. Derfor er Nilsen opptatt av at staten må stille strengere krav til både pris og vilkår når nye anbud lyses ut.
– Man må se på både pris og vilkår, slik at Kystruten igjen blir et reelt alternativ for folk langs kysten, også til intern transport mellom havnene i nord, avslutter fylkesråd Aina Nilsen.