Tunnelene og de andre delene av E6 i Sørfold er blant landets dårligste europaveger, mener Rølvåg og Bang.
Berit Stensland / Nordland fylkeskommune
Statens vegvesen har anslått at det trengs rundt 50 millioner kroner til strømfremføring og andre forberedelser for utbygging av strekningen Sommerset–Mørsvikbotn.
– Dersom pengene ikke kommer på plass i tide, frykter vi at hele fremdriften på E6 kan bli forsinket, sier Senterpartiets gruppeleder i fylkestinget, Anette Amalie Åbodsvik Bang.
Rølvåg og Bang mener det haster med å få på plass mer midler til E6 i Sørfold.
Trond Erlend Willassen / Nordland fylkeskommune
Krever kontinuitet i utbyggingen
– Det er helt avgjørende at staten starter bevilgningene allerede i 2027 for å sikre en sømløs oppgradering av E6 fra Megården til Mørsvikbotn, sier Bang. Hun og partikollega Mikael Rølvåg peker på at Sørfold-strekningen i dag er en av landets største flaskehalser på hovedveinettet.
– E6 gjennom Sørfold er kritisk for både næringsliv, beredskap og forsyningssikkerhet. Her fraktes alt fra mat og medisiner til drivstoff og viktige varer ut til resten av landet og videre til Europa, sier Rølvåg.
Viktig for hele Nord-Norge
Rølvåg kjører selv ofte strekningen på veg sørover fra Ofoten. Han mener det haster, både med tanke på sikkerhet, næringsliv og ordinær trafikk, og understreker at E6 er den eneste landfaste forbindelsen gjennom denne delen av Nordland.
– Vi kan ikke risikere at E6 stopper opp halvveis fordi staten venter for lenge med å bevilge penger. Det vil ramme både folk og næringsliv i hele Nord-Norge, sier Rølvåg.
Han peker også på at investeringen handler om mer enn bare transport.
– Dette handler om beredskap, trygghet og forutsigbarhet. Når veien stenges eller stopper opp, stopper regionen med den, sier han.
En klar beskjed til regjeringen
Fylkestinget krever nå at Stortinget må starte bevilgningene til forberedende arbeid på E6 del to, Sørfoldtunellene, allerede i 2027.
– Nå må staten ta ansvar. Sørfold, Nordland og Nord-Norge har ventet lenge nok på en sikker, trygg og effektiv E6, avslutter Bang.
Under følger hele uttalelsen som et enstemmig Nordland fylkesting har stilt seg bak:
Staten må legge inn penger til E6 Sørfold del to i 2027
Milliarder skal brukes på helt nødvendige veioppgraderinger i Sørfold, men det må midler på plass til del to - allerede i statsbudsjett for 2027.
Statens vegvesen har beregnet at det trengs ca 50 millioner kroner til strømfremføring og andre tiltak for å være klar til videre utbygging gjennom byggetrinn to, Sommerset – Mørsvikbotn, i Nasjonal transportplans andre seksårsperiode. Dette er helt avgjørende for å unngå stans i den viktige opprustingen av E6 i Sørfold. Staten må starte bevilgningene i 2027, for å sikre en sømløs oppgradering av hele strekningen Megården - Mørsvikbotn.
I Nordland eksporteres store mengder varer til Europa og resten av verden hvert år. E6 gjennom Sørfold er helt avgjørende for å sikre transport ut til markedene. Vegen knytter Nord-Norge sammen med resten av landet og transporterer en rekke samfunnskritiske varer og tjenester (mat, medisiner, drivstoff og nødetater).
Strekningen i Sørfold er en av Norges største flaskehalser og har stor betydning for bedrifter, forsyningssikkerhet og ikke minst i et beredskapsperspektiv. I tillegg er E6 den eneste landfaste transportåren gjennom denne delen av Nordland.
Nordland fylkesting krever at Stortinget starter bevilgningene til forberedende arbeid på E6 del to Sørfoldtunellene allerede i 2027.