Linda Helen Haukland (KrF) og Cecilie Hegge (v)
Trond-Erlend Willassen
– Jeg er glad for at første byggetrinn på E6 mellom Megården og Sommerset er i gang. Men nå haster det å komme videre. E6 gjennom Sørfold er rett og slett for dårlig og for farlig. Når én ulykke stopper trafikken, deles landet i to. Det er ikke holdbart, sier fylkestingsrepresentant Linda Helen Haukland (KrF).
E6 mellom Fauske og Bognes er en av de mest belastede veistrekningene i Nord-Norge. Veien er smal, svingete og preget av gamle tunneler. Det rammer både næringstransport, pendlere, skolebusser og livsviktige tjenester som helse og beredskap.
– Dette handler om trygghet i hverdagen for folk som bor og jobber langs veien. I Sørfold er E6 den eneste veien. Den må fungere, sier fylkestingsrepresentant Cecilie Hegge (V).
Nordland fylkesting ber nå staten prioritere byggetrinn 2 på E6 i Sørfold, og samtidig sikre gode løsninger for trafikksikkerhet og støyvern for lokalsamfunnene langs traseen, sier hun.
Haukland påpeker at E6 deler mange bygder i to.
– Den lille bygda Mørsvik har en ekstra stor belastning. Der er det ikke et egentlig sentrum, men butikken er det naturlige møtepunktet for folk fra bygdene rundt om, som ikke har egen butikk. Det er forbundet med fare å kjøre ut fra E6 og krysse motgående felt. Å kjøre inn på E6 i lav fart, der det er kort siktstekning og mange kjøretøy har høyere hastighet enn tillatt, er også en risiko. Det haster med å få på plass byggetrinn 2, sier hun.
De to fylkestingsrepresentantene fremmer en uttalelse i sakens anledning som de håper å få resten av fylkestinget med på. Den lyder som følger:
Uttalelse fra KrF og V til samferdselsministeren
Prioriter E6 gjennom Sørfold i Nordland!
Nordland fylkesting er tilfreds med at byggetrinn1 på E6 mellom Megården og Sommerset i Sørfold kommune er igangsatt. Det er et stort løft som bidrar sterkt til både økt trafikksikkerhet, mer effektiv logistikk og bedre framkommelighet for innbyggerne i regionen, næringslivet og reisende. Vi har likevel behov for å be samferdselsministeren om å fremskynde oppstarten av byggetrinn 2, slik at overgangen til gjennomføringen av strekningen fra Sommerset til Mørsvikbotn kan skje uten unødvendig stans i arbeidet.
E6 mellom Fauske og Bognes er en av de mest krevende hovedferdselsårene i Nord-Norge med mye tungtrafikk. Smale partier, skarpe svinger og bratte stigninger tillegg til underdimensjonerte tunneler skaper redusert framkommelighet og økt ulykkesrisiko. Veien er ikke tilpasset dagens trafikkmengde og krav til sikkerhet, noe som skaper utfordringer når det gjelder trafikksikkerhet, regularitet og næringstransport både for lokaltrafikk og gjennomgangstrafikk nordover og til Lofotregionen.
Byggetrinn 2 for E6 gjennom Sørfold må nå få høyeste prioritet. Dette er ikke bare en hovedferdselsåre mellom nord og sør i Norge. Den er også transportåre for næringsmidler og andre varer som er nødvendig for å opprettholde alminnelig aktivitet i alle lokalsamfunn langs ruta, fra Oslo i sør, til Kirkenes i nord. Veien deler Norge i to når ulykker skjer, derfor er det avgjørende at hele prosjektet realiseres så snart som mulig. Mange ruter med fraktebåter er blitt lagt ned og jernbanen har ikke fungert optimalt på flere år nå, noe som understreker behovet. Det er ikke bare i Sørfold at belastningen på E6 er stor, men her er E6 den eneste farbare vei gjennom kommunen. Det betyr at den lokale trafikken også rammes hardt. Det er pendlere begge veier, hjemmetjenesten leverer medisiner ute i distriktet, skolebusser og ferdsel til kommunens administrasjon og lege skal fram på den samme europaveien som i dag er i en elendig forfatning.
Nordland fylkesting ber statsråden om å prioritere byggetrinn 2 og å ivareta de små bygdesamfunnenes behov for trafikksikkerhet og støyvern i realiseringen av den nye traseen.