OBS! Nettleseren din er utdatert. Vi anbefaler at du laster ned en annen, moderne nettleser som Google Chrome, Firefox eller Microsoft Edge.

IMPORTANT! Your browser is out of date. We recommend that you download a more modern browser like Google Chrome, Firefox or Microsoft Edge.

Du er her:

Fv. 17 Storvikskartunnelen

Storvikskartunnelen oppgraderes etter dagens krav til sikkerhet. Se 175.no for trafikkinformasjon.  

Trafikkinformasjon  

  • Det er ledebilkjøring på kveldstid og nattestengt med faste tider for passering.
  • Det er for tiden fri ferdsel i oddetallshelger fra lørdager klokka 06:00 til mandager klokka 18:00.
  • Det kan fortsatt bli behov for ledebilkjøring på dagtid i perioder.   

Slik holder du deg oppdatert 

Spørsmål og svar om Storvikskartunnelen

Nye krav til sikkerhet

Storvikskartunnelen oppgraderes for å møte kravene i tunnelsikkerhetsforskriften. Arbeidene innebærer blant annet nytt sikkerhetsutstyr, nye tekniske installasjoner og brannsikring. Mye av dette vil ikke være synlig for trafikantene, men er viktig for sikkerheten.  

I planleggingen har det vært fortløpende dialog med Gildeskål kommune, Vegtrafikksentralen og Salten brann. 

Dette skal gjøres i Storvikskartunnelen 

  • nytt sikkerhetsutstyr, med nødtelefoner og brannslukkere
  • nye ventilasjonsvifter
  • ny belysning og nye rømningslys 
  • nytt automasjons- og nødstrømanlegg
  • nødfortau gjennom hele tunnelen
  • to fjellhaller til tekniske bygg
  • nytt teknisk bygg på østsiden 
  • havarinisjer utenfor byggene 
  • brannsikring av eksisterende 28 000 m² vann- og frostsikring
  • nye 15 500 m² vann- og frostsikring skal dessuten henges opp og brannsikres

Overskudd av stein

Sprengningen av fjellhallene vil gi overskuddsmasser. Stein av tilstrekkelig kvalitet skal gjenbrukes i prosjektet. Resterende masser skal deponeres på et område øst for tunnelen, som Gildeskål kommune disponerer.  

Kort om prosjektet i fv. 17 Storvikskartunnelen

  • Sted: Gildeskål
  • Lengde: 3,1 km
  • Oppstart: høsten 2025
  • Antatt ferdig: våren 2027
  • Kostnadsramme: 420 mill. kroner
  • Entreprenør: BMO Tunnelsikring AS
    • Kontrakten med entreprenøren er på 237 323 060 kroner ekskl. mva.