fylkesråd for samferdsel, Richard Dagsvik (FrP).
Thor-Wiggo Skille
– Boreal mener dette er et etterlengtet tilbud, og har tro på at den vil kunne drives kommersielt. Det vil selvsagt gjøre det enklere å reise til og fra Lofoten, sier fylkesråd for samferdsel, Richard Dagsvik (FrP).
70 minutt og 100 passasjerer
Fylkesrådet har i dag tildelt Boreal Travel AS ruteløyve for flybuss mellom Svolvær og Evenes i ti år. Oppstart er planlagt 19. juni 2026, og ruten blir et godt supplement til dagens kollektivtilbud. Løyvet følger klare krav til tilpasning mot flytrafikken.
– Tilbudet er tenkt å dekke avganger og ankomst av flyruter med mer enn 70 minutters reisetid og med en setekapasitet på minimum 100 passasjerer. Dette er normalt på flere av flybusstilbudene, da det gir en mulighet for å drifte kommersielt, sier fylkesråd for samferdsel Richard Dagsvik.
Bedre kobling til flytrafikken
Ruten skal tilpasses alle relevante flyavganger, både ordinære og charter, og bidra til å kunne reise mellom Svolvær og Evenes med kollektivtilbud. Ruten er ment å være en ekspressbuss, og vil derfor ha et begrenset antall stoppesteder, som i tillegg til Svolvær, vil være Vestpollen, Fiskebøl og Gullesfjord.
– Om selskapet ser et behov, vil antall stoppesteder kunne bli utvidet, påpeker Dagsvik.
Styrker trafikksikkerheten
Det nye busstilbudet skal drives kommersielt, uten tilskudd fra fylkeskommunen.
– Vi håper og tror at dette kan bidra til færre leiebiler og økt trafikksikkerhet, samtidig som det ikke belaster fylkeskommunens budsjett, understreker Dagsvik.
Universell utforming og samordning
Løyvet stiller krav om universelt utformede busser, tilgjengelige rutedata gjennom Entur, og tett dialog med fylkeskommunen om rutetilpasninger. I tildelingen av løyvet, gis det også føringer for å jobbe videre med overgangsbillettering mellom kommersielle- og anbudsruter.
– Vi er opptatt av at tilbudet skal være tilgjengelig for alle og enkelt å bruke, samtidig som det henger godt sammen med resten av kollektivsystemet, avslutter fylkesråd for samferdsel, Richard Dagsvik.