OBS! Nettleseren din er utdatert. Vi anbefaler at du laster ned en annen, moderne nettleser som Google Chrome, Firefox eller Microsoft Edge.

IMPORTANT! Your browser is out of date. We recommend that you download a more modern browser like Google Chrome, Firefox or Microsoft Edge.

Du er her:

Kystruten debatteres på fylkestinget

Årets første fylkesting arrangeres i Bodø denne uka. Et av temaene som skal diskuteres under fylkestingssamling denne gangen er fremtiden til Kystruten.

To smilende kvinner med båter i vakgrunen. Foto - Klikk for stort bildeFylkestingsrepresentantene Lena Amalie Hamnes (Ap) og Anette Amalie Åbodsvik Bang (Sp). Trond-Erlend Willassem

–Høring om fremtidens kystrute er en svært viktig sak for fylkestinget og ikke minst nordlendingene, sier Anette Amalie Åbodsvik Bang som er gruppeleder i fylkestinget fra Senterpartiet.

Avhengig av kystruten

–Denne saken handler ikke bare om hvilke ruteplaner man ønsker for kystruten, men også hvordan tilbudet i helhet skal være. Jeg mener Nordland er helt avhengig av en kystrute som først og fremst er for oss som bor langs kysten, som frakter gods og personer i hele Nordland.  

Må beholde anløpssteder i Nordland

-Nordland har 10 anløpssteder på kystruten, disse er det svært viktig at vi beholder. Kystruten gir en viktig forutsigbarhet med faste rutetider og som en viktig rolle som kollektivtransport langs kysten, og da spesielt i distriktene hvor transportalternativene er færre. Med kystruten kommer vi oss inn til regionsentre, til sykehustimer, kjeveortoped eller for dagpendling til jobb.  

–Jeg håper vi kan få til et felles høringssvar fra Nordland fylkesting hvor vi setter et spesielt fokus på hvor viktig kystruten er for bo- og blilyst i Nordland, sier Åbodsvik Bang

Langt mer en reiseliv

Også Lena Amalie Hamnes fra Arbeiderpartiet synes høringen er viktig for nordlendingene.

–Kystruten er langt mer enn et reiselivsprodukt – den er en helt avgjørende del av samfunnsstrukturen langs kysten. For Nordland handler dette om bosetting, næringsliv, beredskap og forsyningssikkerhet, men også om statlig tilstedeværelse og suverenitetshevdelse i nord. Disse funksjonene må anerkjennes som kritisk samfunnsinfrastruktur og få langt større tyngde i det kommende konkurransegrunnlaget.

Tilstrekkelig kapasitet 

–Kystruten må utvikles som én helhetlig løsning for både gods- og  persontransport. I et langstrakt fylke. Skal vi lykkes med å flytte mer gods fra vei til sjø, må Kystruten ha tilstrekkelig kapasitet for tørr-, kjøle- og fryselast, samt havner og liggetider som gjør effektiv godshåndtering mulig i hele fylket.

–Samtidig må det stilles tydelige krav om at alle skip skal kunne ta med personbil – uavhengig av drivstofftype – på alle distansereiser og ved alle havner.  

–Til slutt er det avgjørende at Kystruten fremstår som ett sammenhengende tilbud for brukerne, uavhengig av hvilket rederi som opererer skipene. Det må etableres et sømløst, brukervennlig og felles system for bestilling og ruteinformasjon. Dette må på plass om Kystruten faktisk skal fungere som en del av det nasjonale kollektivtilbudet, også for lokal og regional reisebruk, mener hun

Årets første 

Fylkestingets første samling i 2026 arrangeres på Radisson hotell i Bodø 9.-11. februar.

Se oversikt over alle sakene  og program for møtet

Fylkestingets forhandlinger strømmes live på Nett-TV