Fylkesråd for samferdsel, Marianne Dobak Kvensjø (H).
Thor-Wiggo Skille
For et år siden ble dispensasjonene for ruteoppsettet i sambandene Tjøtta – Forvik og mellomsteder, trukket tilbake fra Sjøfartsdirektoratet. Dermed ble det et langt lerret å bleke for å komme i mål med et ruteoppsett som ivaretar kravene til hviletid, samtidig som det dekker behovene ved de ulike anløpsstedene.
– Med i likningen er også behovet for å skape skiftordninger som er attraktive nok til å få rekruttert mannskap til disse ferjene, påpeker fylkesråd Marianne Dobak Kvensjø.
Blir lettere å rekruttere
Mannskapsmangelen i bransjen har vært en viktig faktor å forholde seg til når man ønsker å skape et ruteopplegg som vil gi stabilitet i rutene mellom Tjøtta og Forvik.
– For enkelte stillinger har rekruttering tatt opp mot 6 –12 måneder i lokalruten, noe som understreker viktigheten av en attraktiv turnusordning i sammenheng med tilfredsstillende hviletid i skiftplanen, understreker Kvensjø.
Vil være stabilt
Fylkesråd Kvensjø påpeker at oppsettet man har lagt opp til skal være stabilt og varig. Hun har i møte med de berørte kommunene fått tilbakemeldinger om at man ikke er fornøyd, selv om rutene stort sett er som de var for et år siden, men med noen justeringer to dager i uka.
– Vi har i samarbeid med Boreal laget et ruteoppsett som skal gjøre det mulig å rekruttere til sambandet, og med skiftplaner som skal gi stabilitet på de to ferjene som går i området. Og selv om ikke alle er helt fornøyd, vil det forhåpentligvis gi stabilitet og forutsigbarhet også til de mindre stedene i sambandene, avslutter fylkesråd Marianne Dobak Kvensjø.
Oppdatert ruteinformasjon finner du på Reis Nordland.