Fylkesråd for samferdsel i Nordland, Richard Dagsvik.
Thor-Wiggo Skille
Rapporten utarbeidet for Samferdselsdepartementet vurder ulike alternativer for framtidens FOT-ruter i Nord-Norge. Et av forslagene er å kutte FOT-rutene fra Mosjøen og Stokmarknes. Og det forventes nedgang i passasjerer til og fra Sandnessjøen.
– Alt begrunnes i samfunnsøkonomiske vurderinger. FOT-rutene er jo til nettopp fordi det ikke er økonomisk lønnsomt. Det gjelder så godt som all samferdsel i Nord-Norge. En slik tankegang vil kvele utviklingen av Nord-Norge, påpeker fylkesråd for samferdsel i Nordland, Richard Dagsvik (FrP).
Ber om møte med ministeren
FOT-ruter er flyruter som den norske staten kjøper fra et flyselskap for å sikre et tilfredsstillende flyrutetilbud i områder der det ikke er markedsgrunnlag for kommersiell flyrutedrift. Fylkesråd Dagsvik reagerer så kraftig på rapporten og føringene for kommende FOT-ruteanbud, at han har bedt om et møte med samferdselsministeren umiddelbart.
– Det kan ikke feste seg en slik tilnærming til FOT-rutene i det hele tatt. Her må vi rett og slett fortelle ministeren konsekvensene for Nordland og Nord-Norge, fastslår Dagsvik.
Viser til tidligere vedtak
Nordland fylkeskommune har tidligere behandlet spørsmål om flyplasstruktur og regionale flyruter. Dagsvik påpeker at fylkestinget i mange runder har understreket betydningen av et desentralisert luftfartstilbud i fylket.
– Jeg forventer at framtidige løsninger vurderes i lys av gjeldende politiske vedtak og de transportbehovene som finnes i Nordland. Noe annet er helt uaktuelt, tordner Dagsvik.
Konsekvenser for regionene må belyses
Han mener rapportens forslag krever grundige konsekvensvurderinger. Dette gjelder blant annet utvikling av næringslivet, offentlige tjenester, og ikke minst sikkerhet- og beredskapskonsekvenser.
– Endringer i rutetilbudet kan få fatale konsekvenser i ulike deler av fylket. Konsekvensene må belyses grundig før det tas beslutninger, krever Dagsvik.
Videre behandling
Rapporten som Samferdselsdepartementet nå har lagt ut, vil inngå i det videre arbeidet ved framtidig innretning av FOT-ordningen. Richard Dagsvik forventer at lokale og regionale hensyn blir en del av den videre vurderingen når nye FOT-ruter skal kjøpes inn fra høsten 2028.
– Vi må jo sørge for at framtidens transporttilbud i Nord-Norge utvides og bygger opp om utviklingen i nord – ikke det motsatte, at tjenestene kuttes. Å kutte FOT-rutene, og dermed pålegge de reisende betydelige omveier mot resten av Norge og verden, er ikke å regne som samfunnsøkonomisk, avslutter fylkesråd Richard Dagsvik.