Fylkesråd for samferdsel i Nordland, Richard Dagsvik (FrP).
Thor-Wiggo Skille
Nordland fylkeskommune har inngått kontrakt med Veidekke Industri AS om drift og vedlikehold av 880,5 kilometer fylkesveg og gang- og sykkelveg i Salten. Kontrakten omfatter kommunene Bodø, Gildeskål, Beiarn, Saltdal, Meløy, Rødøy, Fauske og Sørfold. Oppstart for kontrakten var 1. september 2026.
– Dette er den største driftskontrakten vi har inngått for fylkesvegene i Salten. Med denne avtalen sikrer vi trygge og framkommelige veger for innbyggerne og næringslivet i regionen de neste fem årene, sier fylkesråd for samferdsel Richard Dagsvik (FrP).
Egen kontraktsmodell
Den nye avtalen markerer også et viktig skifte i hvordan Nordland fylkeskommune organiserer drift og vedlikehold av vegnettet. Fylkeskommunen har utarbeidet sin egen kontraktsmal og går dermed bort fra Statens vegvesens standardkontrakt for drifts- og vedlikeholdsoppgaver.
– Vi har brukt erfaringene våre til å utvikle en kontrakt som er bedre tilpasset fylkesvegene i Nordland. Det gir oss større mulighet til å stille krav som møter lokale behov og utfordringer, forklarer Dagsvik.
Tilpasset vinterdrift
I kontrakten er det også innført en ny vinterdriftsklasse, DKF, for veger med lavest årsdøgntrafikk. Den nye klassen innebærer at terskelen for å starte brøyting blir noe høyere enn på veger med mer trafikk.
– Vi skal bruke ressursene våre der de gir størst effekt. Den nye vinterdriftsklassen gir en mer målrettet vinterdrift, samtidig som vi tar vare på trafikksikkerheten på hele vegnettet, sier Dagsvik.
Langsiktig satsing
Den nye kontrakten er et av de største enkeltkjøpene Nordland fylkeskommune gjør innen samferdsel. Målet er å sikre stabil drift, god standard og forutsigbar oppfølging av fylkesvegene i Salten.
– Fylkesvegene er avgjørende for bosetting, beredskap og verdiskaping i disse regionene. Denne kontrakten er et tydelig bevis på at vi satser tungt på å ta vare på å gi nordlendingene så gode forhold på vinterveiene som mulig, sier Dagsvik.