Fylkesråd Richard Dagsvik vil at turistene skal legge igjen mer penger, også ved bruk av kollektivtransport.
Thor-Wiggo Skille
Reinefjorden er i en særstilling blant fylkets båtruter. Sambandet brukes nesten utelukkende av turister, og passasjertallene har økt kraftig de siste årene. Fylkesråd for samferdsel, Richard Dagsvik (FrP) mener derfor det er rimelig at en større del av kostnadene knyttet til nødvendig infrastruktur dekkes av dem som bruker tilbudet mest.
– Dette er i praksis et turistsamband. Når turisttrafikken står for det aller meste av belastningen på kaiene, er det også naturlig at turistene bidrar mer til å finansiere vedlikehold og oppgraderinger. Slik kan vi hente ut mer lokal verdiskaping fra den store turiststrømmen til Lofoten, sier fylkesråd for samferdsel Richard Dagsvik.
Skal sikre trygge kaier
Moskenes kommune har meldt fra om at de ikke har økonomi til nødvendig vedlikehold av de kommunale kaiene som hurtigbåttilbudet er avhengig av. Med økte billettinntekter kan fylkeskommunen etablere en tilskuddsordning som gir kommunen mulighet til å søke om midler til vedlikehold og utbedringer.
– Kaiene er helt avgjørende for et trygt og godt transporttilbud i Reinefjorden. Vi trenger en løsning som gir stabile inntekter over tid, og som gjør det mulig å ta vare på infrastrukturen som både innbyggere og besøkende er avhengige av, forteller Dagsvik.
Fastboende skjermes
Fylkesråd Richard Dagsvik vil øke billettprisen i Reinefjorden med 100 kroner.
Marthe Andersen
Fylkesråd Dagsvik understreker at prisøkningen ikke skal ramme de få fastboende som er avhengige av båten i hverdagen. Personer med folkeregistrert adresse i Kjerkfjorden, Vindstad eller Rostad skal få refundert prispåslaget.
– Dette er et viktig prinsipp for oss. De fastboende skal ikke betale mer som følge av en ordning som først og fremst er innrettet mot turisttrafikken. Derfor får de refundert hele påslaget, påpeker Dagsvik.
Mer verdiskaping fra turismen
Den foreslåtte prisøkningen er beregnet å gi om lag tre millioner kroner i årlige merinntekter. Midlene skal i første rekke gå til kaianleggene i Reinefjorden, men kan også brukes til andre kaiutbedringer i Nordland dersom det blir overskytende midler.
– Nordland har stor glede av turistene som besøker fylket, men vi må også sørge for at den økte trafikken bidrar til å finansiere infrastrukturen den er avhengig av. Denne modellen gjør nettopp det, og sikrer at mer av verdiskapingen fra turismen kommer lokalsamfunnet og transporttilbudet til gode, understreker Richard Dagsvik.