Ny og gammel bru, side om side.
Susanne Forsland, Nordland fylkeskommune
Prosjekteringen av rivingen er nå godkjent, etter ekstern kontroll og behandling hos Vegdirektoratet.
– Men entreprenøren har meldt at de trenger mer tid til forberedelsene, blant annet med stålkonstruksjoner som skal brukes under rivingen, forteller prosjektleder Terje Krommen i Nordland fylkeskommune.
Bruker nybrua
De som kjører, sykler og går på fylkesveg 828 over Herøysundet, har brukt den nye brua siden november 2024.
– Sånn sett berører ikke denne forskyvingen fremkommeligheten for folket på Herøy. Men vi ønsker å melde at den gamle brua blir stående fram mot neste sommer.
Åpent sund
Den 150 meter lange brua var i sin tid støpt på stedet, en bjelkebru med seks spenn. Hovedspennet er på 60 meter, med sidespenn på om lag 30 meter. I den perioden rivingen foregår må sundet under brua stenges for båttrafikk.
– Det handler blant annet om å kunne gjøre rivingen på en sikker og god måte. Men inntil rivingsarbeidet starter er sundet fortsatt åpent for trafikk.
Mindre arbeider fremover
De forberedende arbeidene fortsetter, men på Herøy vil det fremover gjøres mindre arbeider som er nødvendig før riveprosessen kan starte. Dette vil pågå utover høsten og første del av vinteren.
– Når det gjelder selve rivingen vil vi melde ut til lokalbefolkningen i god tid før vi går i gang, avslutter prosjektleder Terje Krommen i Nordland fylkeskommune.
Les mer om prosjektet på egen nettside