Fylkesråd for samferdsel, og leder i Nordland fylkes trafikksikkerhetsutvalg, Richard Dagsvik (FrP).
Thor-Wiggo Skille
– Elsparkesykler angår langt mer enn samferdsel. Dette handler også om folkehelse, oppvekstmiljø og trygghet i lokalsamfunnene våre. Når ulykkene skjer på skoleveier, i nærmiljø og i kommunale gater, er dette et ansvar vi må ta på alvor, sier fylkesråd for samferdsel og leder for Nordland fylkes trafikksikkerhetsutvalg, Richard Dagsvik (FrP).
Digital kunnskapsdeling
Nordland fylkes trafikksikkerhetsutvalg (NFTU) arrangerer kommende fredag et digitalt temamøtet «Vi må snakke om elsparkesykkel!» med innlegg fra Politiet, Statens vegvesen, Trygg Trafikk, Bodø kommune og Faglig trafikkforum Bodø. Målgruppen er administrativ og politisk ledelse i kommunene, skoleledere, foresatte, frivillige lag og foreninger, kommuneoverleger, helsetjenester, politi og lokale medier – nær sagt alle som bryr seg om risikoene ved økt bruk av elsparkesykler.
– Vi ser at enkle og målrettede tiltak kan gjøre en forskjell. Derfor samler vi kommuner, fagmiljøer og andre aktører for å dele kunnskap og finne gode løsninger sammen. Dette handler også om bevisstgjøring, sier Dagsvik.
Enormt økt risiko
Bruken av elsparkesykkel har økt kraftig de siste årene. Samtidig øker antallet ulykker. Erfaringer viser at flere risikofaktorer ofte opptrer samtidig, blant annet høy fart, flere personer på samme elsparkesykkel, mobilbruk under kjøring, rus og manglende hjelmbruk.
– Elsparkesykkel har mellom fem og sju ganger høyere risiko for skade enn sykling. Samtidig ser vi at mange av reglene som er innført for å gjøre bruken tryggere, fortsatt brytes daglig. Derfor er kunnskap og holdningsskapende arbeid så viktig, sier Marianne Bakos i Trygg Trafikk.
– God trafikksikkerhetskultur handler om en positiv "slik gjør vi her"-holdning til folkehelse, oppvekstmiljø og trygghet. Kommunene kan ikke vedta en slik kultur, men de kan legge til rette for den gjennom planer, informasjon og gode tiltak, sier Bakos.
Foreldre spiller en nøkkelrolle
Trygg Trafikk mener foreldre og foresatte har en sentral rolle i arbeidet med å gjøre barn og unge til tryggere trafikanter. Sammen med Politiet og Statens vegvesen har organisasjonen utviklet informasjonssider, foreldremøtepakker og annet materiell som kan brukes av skoler og foreldre.
– Foreldre og foresatte har hovedansvaret for at barn får grunnleggende kunnskap om trafikksikkerhet og trafikkreglene. Vi ønsker å gjøre kommunene godt informert, slik at de kan bidra til å spre kunnskap om risiko, regelverk og trygg bruk til familier som har - eller vurderer å anskaffe elsparkesykkel, sier Bakos.
Manglende forsikring kan bli svært dyrt
Et annet viktig poeng på temamøtet, er ansvarsforsikring. I Norge er det anslagsvis solgt mellom 500.000 og 700.000 private elsparkesykler, men langt fra alle har lovpålagt ansvarsforsikring. Mange elsparkesykler er også ulovlig trimmet.
– Manglende ansvarsforsikring kan få svært alvorlige økonomiske konsekvenser. Dersom du skader en annen person med en uforsikret elsparkesykkel, kan du bli personlig ansvarlig for erstatningskrav på flere millioner kroner, sier Steve Samuelsen, leder i Gjensidige i Bodø.
Han sier at mange ikke er klar over risikoen.
– Gjennomsnittsskaden på uforsikrede elsparkesykler ligger rundt 100.000 kroner. Vi kjenner også til saker der unge førere har påført skader for langt større beløp. Det kan rett og slett bli svært kostbart å ikke ha elsparkesykkelen gyldig ansvarsforsikret før den tas i bruk, understreker Samuelsen.
Vil styrke det lokale samarbeidet
NFTU ser temamøtet som første fase i et større arbeid. På sikt kan det bli aktuelt å etablere en arbeidsgruppe som følger opp temaet og vurderer aktuelle tiltak. Og Nordland fylkes trafikksikkerhetsutvalg vil framover prioritere midler til forebyggende arbeid rettet mot ungdom og elsparkesykkel.
– Skal vi lykkes, må skole, politi, helsetjenester, kommuner, forsikringsbransjen og frivillige trekke i samme retning. Målet med dette møtet er å bygge et felles kunnskapsgrunnlag og legge grunnlaget for et langsiktig samarbeid om tryggere bruk av elsparkesykkel i Nordland, avslutter fylkesråd Richard Dagsvik.
Meld deg på webinaret Vi må snakke om elsparkesykkel! her: