Fylkestingsrepresentantene Kassandra Petsa, flankert av Viggo Willassen og Tone Iren Holmen, alle fra FrP.
Privat
Det kommer fram i forslaget til uttalelse som Fremskrittspartiet håper å få de andre partiene med seg på.
Fylkesveiene er avgjørende for både innbyggere og næringsliv i Nordland. De brukes daglig av skolebusser, tungtransport og eksportnæringer som sjømat- og industrisektoren. Samtidig har fylket et vedlikeholdsetterslep på mange milliarder kroner.
– Vi mener det er nødvendig med sterkere statlig medvirkning for å ta igjen etterslepet,
Viktig for verdiskaping og beredskap
– Veiene våre er avgjørende for næringsliv, bosetting og beredskap. Når store deler av eksporten fra Nordland fraktes på fylkesveier, må staten ta et større ansvar for de viktigste næringsveiene, heter det i uttalelsen.
Uttalelsen peker på at regjeringens forslag til statsbudsjett ikke i tilstrekkelig grad følger opp behovet for økte investeringer og vedlikehold.
Tre krav til staten
Uttalelsen ber regjeringen og Stortinget om å:
Videreføre og trappe opp den statlige satsingen på fylkesveiene permanent.
Ta tilbake statlig ansvar for de viktigste nærings- og eksportveiene i fylkesveinettet.
Legge til rette for nye finansieringsmodeller der statlige, fylkeskommunale og private midler kan bidra til nødvendige veiinvesteringer og vedlikehold.
Voteringen over uttalelsene skjer i fylkestinget torsdag ettermiddag.
Forslaget til uttalelse i sin helhet:
Et løft for fylkesveiene og næringslivet i Nordland
Fylkesveiene er veiene skolebussen, lastebilen og sjømatnæringen bruker hver eneste dag. Vedlikeholdsetterslepet på fylkesveiene i Nordland er på mange milliarder kroner, og det er svært krevende for fylkeskommunen å ta dette igjen alene slik kommune- og fylkesøkonomien ser ut.
Regjeringens forslag til statsbudsjett svarer ikke på det enorme etterslepet på fylkesveiene, og den ekstra satsingen fra i år er ikke fulgt opp.
Vei handler om verdiskaping, trygghet og beredskap. Det er næringsveiene som bærer eksporten fra kysten og industrien i fylket, og det er disse som må prioriteres først ut fra næringsutvikling, samfunnsøkonomi og veiens tilstand.
Nordland fylkesting kan ikke vente på at veiene blir helt ufremkommelige, men må se på alle muligheter for å få utbedret etterslepet i fylkesveinettet slik at innbyggere og næringsliv har sikker og trygg infrastruktur.
Nordland fylkesting ber Storting og regjering om følgende:
Den statlige satsingen på fylkesveiene i 2026 må videreføres og trappes opp permanent, slik at det massive etterslepet kan tas igjen.
Staten må ta tilbake ansvaret for de viktigste nærings- og eksportveiene i fylkesveinettet, der behov og belastning fra tungtransport og nasjonal verdiskaping er størst.
Regjeringen må legge til rette for nye modeller for nødvendig vedlikehold og prosjekter, der private, fylkeskommunale og statlige midler kan utløse og utfylle hverandre gjensidig. Dersom private aktører skulle ønske å medfinansiere tiltak/prosjekter de har behov for, burde det utløse statlig tilskudd gjennom en egen ordning.
Oversendes regjeringen ved Samferdselsdepartementet og Stortinget ved Transport- og kommunikasjonskomiteen