Illustrasjonsbilde av asfaltlegging i Gildeskål
Petter Sandmo, NFK
I den 3,1 km lange tunnelen pågår det for tiden oppgraderinger for å møte dagens krav til tunnelsikkerhet. Arbeidet omfatter blant annet nytt sikkerhetsutstyr, ventilasjon, belysning og nødstrømsanlegg. Nå skal hele tunnelen i tillegg få nytt asfaltdekke.
– For å legge ny asfalt må vi først frese det gamle betongunderlaget slik at det blir jevnt. Deretter blir det lagt nytt dekke, både i tunnelen og om lag 200 meter på hver side. Arbeidet krever plass til både maskiner og mannskap, og derfor blir trafikken regulert mens dette pågår, sier byggeleder Andreas Henriksen i Nordland fylkeskommune.
Regn med ekstra tid
Mange er allerede godt kjent med trafikkreguleringen på kvelds- og nattestid. I to uker må trafikantene i tillegg være forberedt på ledebil på dagtid.
Asfalteringarbeidene er planlagt til disse to ukene mellom klokka 06:00 og 18:00:
• Tirsdag 13.–fredag 16. oktober 2026
• Mandag 19.–fredag 23. oktober 2026
Ledebilen vil kjøre i ett felt kontinuerlig, men de som skal igjennom må ta høyde for litt venting.
Følg trafikkmeldingene
Fylkeskommunen oppfordrer trafikantene til å følge med på oppdaterte trafikkmeldinger på 175.no.
– Sjekk gjerne hele strekningen du skal kjøre, i tilfelle andre forhold påvirker framkommeligheten.
Trafikkinformasjon finnes også i appen Vegvesen trafikk
Pågår til våren 2027
Oppgraderingen i Storvikskartunnelen startet høsten 2025 og skal etter planen være ferdig mot våren 2027. Aktiviteten i tunnelen vil gradvis bli mindre synlig for trafikantene.
– Det er ikke alt arbeidet som er like lett å få øye på. Vi jobber i vegbanen, i tunneltaket, langs veggene og bak dem. Det kan også være maskiner, utstyr og transport i tunnelen som gjør at vi må regulere trafikken, selv om det kan se rolig ut når du passerer. Dette er nødvendig for sikkerheten til både trafikantene og de som arbeider i tunnelen, understreker byggeleder Andreas Henriksen i Nordland fylkeskommune
Utpå nyåret skal de tekniske installasjonene testes for å sikre at alt fungerer som det skal. Etter hvert som prosjektet går inn i denne fasen, vil behovet for trafikkregulering bli mindre.
Nordasfalt AS utfører asfalteringsarbeidene, mens oppgraderingen av tunnelen gjøres av BMO Tunnelsikring AS på oppdrag fra Nordland fylkeskommune.
Les mer om prosjektet